Українська сервісна IT-компанія Uklon офіційно розпочала перше в Україні дослідження та пілотне тестування технології дистанційного керування автомобілями. Саме ця система вважається ключовим етапом на шляху до повноцінного запуску Autonomous Vehicles — безпілотних автомобілів і роботаксі.
Тестування відбувається у партнерстві з Міжнародний аеропорт «Бориспіль», де створили спеціальну платформу для випробувань нової технології. У компанії наголошують: це не просто демонстрація інновацій, а початок великої трансформації українського транспорту та міської мобільності.
У Uklon пояснюють, що головна мета проєкту — протестувати дистанційне керування автомобілями в реальних умовах, зрозуміти потенційні ризики та технічні особливості роботи системи, а також започаткувати формування регуляторної бази для появи автономного транспорту в Україні.
Фактично йдеться про технологію, яка вже сьогодні наближає країну до майбутнього, де таксі зможуть їздити без водіїв.
«Мета ініціативи — протестувати технологію, зрозуміти ключові аспекти роботи дистанційно керованих авто за різних умов та розпочати процес розробки і створення необхідних регуляторних передумов для запуску автономних авто та роботаксі в Україні», — зазначили у компанії.
Технологія remote driving дозволяє оператору керувати автомобілем на відстані у режимі реального часу. Для цього використовуються камери, датчики, лідари, спеціальне програмне забезпечення та мобільний зв’язок. Водій фактично перебуває не в салоні авто, а на спеціальній станції дистанційного керування.
Постачальником технології стала естонська компанія Elmo, чиї рішення вже сертифіковані в Європі. Це означає, що система відповідає міжнародним стандартам безпеки та може використовуватися для розвитку автономного транспорту.
У компанії підкреслюють: дистанційне керування — це лише перший етап. Надалі саме такі технології стануть основою для запуску повністю автономних автомобілів, які зможуть пересуватися без участі людини.
Окрему увагу під час тестування приділили інклюзивності. До випробувань долучили водіїв-партнерів сервісу, серед яких — ветеран війни, який пересувається на колісному кріслі. У Uklon наголошують, що remote driving відкриває нові можливості для людей з ампутаціями нижніх кінцівок та іншими фізичними обмеженнями.
Завдяки ручному керуванню та дистанційним технологіям люди, які раніше не могли працювати водіями через стан здоров’я, потенційно отримують шанс повернутися до професії.
Перша офіційна презентація технології відбулася 27 травня для представників державних органів, місцевої влади та медіа. Під час заходу учасникам продемонстрували роботу системи в реальному часі.
Тимчасовий виконувач обов’язків міністра цифрової трансформації Олександр Борняков назвав тестування безпілотних технологій важливим етапом цифрового розвитку країни.
«Тестування та адаптація безпілотних авто — наступний практичний крок у реалізації Стратегії цифрового розвитку інновацій України до 2030 року WINWIN. Розвиток таких рішень є критично важливим для технологічного суверенітету та економічного розвитку країни», — заявив він.
Сьогодні технології роботаксі вже активно тестують у світі. Компанія Tesla у 2025 році запустила свої автономні таксі у Техасі — спочатку в Остіні, а згодом у Далласі та Х’юстоні. Водночас Uber інвестує понад мільярд доларів у розвиток автономного транспорту разом із виробником електрокарів Rivian.
На цьому фоні запуск тестування в Україні свідчить про те, що країна також намагається не залишатися осторонь глобальної технологічної революції.
Сама компанія Uklon за останні роки перетворилася з локального сервісу виклику авто на одного з найвідоміших українських IT-гравців. Сьогодні сервіс працює у 27 містах України, на території Буковелю, а також в Узбекистані — у Ташкенті.
У квітні 2025 року Uklon придбала компанія Київстар, яка входить до міжнародної групи VEON.
Експерти вважають: якщо технологія дистанційного керування успішно пройде всі етапи тестування, Україна може стати однією з перших країн Східної Європи, де роботаксі поступово почнуть виходити на дороги загального користування. І хоча до повністю автономних перевезень ще можуть залишатися роки, перший крок у цьому напрямку вже зроблено.
